空气数据是对飞机周围空气质量的测量。测量的两个物理特性是压力和温度。空中数据通过飞机上的各种压力传感器获取，用于计算高度、速度、爬升率或下降率，以及迎角或侧滑角。HSIN6800压力传感器检定系统是恒升伟业公司新研制的压力传感器校验筛选系统，主要由mensor压力控制器、操作台、软件、数据采集器、电脑、打印机等组成，系统内采用多项传感器校准技术，能一次性校验多支压力传感器，可实现压力传感器全自动批量检定，杜绝人为误差。

压力测量包括静压 (Ps) 和总压力 (Pt)。其中静压（Ps）是飞机周围静止空气的***压力。这是飞机飞行高度处的气压，与飞机运动引起的任何压力扰动无关；总压力 (Pt) 是当地大气压力 (Ps) 和飞机在空气中运动引起的冲击压力 (Qc) 之和；冲击压力 (Qc) 是移动的空气流对表面产生的压力，它使部分移动的空气流静止。它是总压力 (Pt) 和静压 (Ps) 之间的差值。

这些压力特性由以下公式关联：Qc = Pt - Ps

Ps 和 Pt 由飞机机身上的一个或多个皮托管静态探头获取。Qc 由这些值计算得出。Ps 用于计算飞机的高度。Qc 用于计算飞机的速度。

高度是从一系列使用静压的方程推导出来的。高度计算基于“标准大气”，假设压力、温度和大气密度之间存在已知关系。一般来说，静压越低，海拔越高。